Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd. jest jednym z najbardziej niezawodnych dostawców używanych autobusów publicznych Yutong 10m z silnikiem Diesla w Chinach. Mając bogate doświadczenie, serdecznie witamy w sprzedaży hurtowej tanich używanych autobusów publicznych z silnikiem Diesla Yutong 10m dostępnych na magazynie w naszej firmie. W celu konsultacji cenowej skontaktuj się z nami.

Konfiguracja autobusu

Numer seryjny	HL00025
VIN	LZYTCGD63B1007943
Model pojazdu	ZK6108HGC
Producenci pojazdów	Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
Długość, szerokość i wysokość	10800 × 2500 × 3200 mm
Liczba miejsc	34 miejsca
Rodzaj zasilania	Diesel
Model silnika	Yuchai YC4EG260-50
Moc silnika	Zawieszenie resorowe
Układ zawieszenia	Przednie, pojedyncze, pneumatyczne-drzwi wahadłowe na zewnątrz
Konfiguracja drzwi pasażera	warstwowe, hartowane szkło bezpieczne
Wnętrze korpusu	Luk bagażowy otwierany do tyłu-do góry
Wydajność chłodzenia klimatyzacji	28,000 - 32,000 kcal/h
System ogrzewania	Niezależny system podgrzewania-ciepłej wody
Pełne szyby pojazdu	jednowarstwowe, hartowane szkło bezpieczne o pełnej-głębokości-
Konfiguracja siedzeń	Fotele pasażera z wysokim-oparciem i regulacją
Bagażnik	włazy otwierane do góry-
Instalacja elektryczna	Deska rozdzielcza magistrali CAN, rejestrator podróży, kamera cofania, podstawowy system audio

Podsumowanie autobusu

Używany autobus publiczny Yutong z silnikiem Diesla o długości 10 m (model ZK6108HGC), wyprodukowany przez Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd., to dojrzały model przeznaczony do systemów miejskiego transportu publicznego. Jego wymiary to 10305 × 2500 × 3240/3100 mm, masa całkowita pojazdu 16500 kg i znamionowa pojemność pasażerska 76/10{14}}41 osób. Maksymalna prędkość pojazdu wynosząca 69 km/h-jest dobrze dostosowana do warunków na drogach miejskich. Solidny i trwały układ napędowy sprawia, że jest ekonomiczny w eksploatacji, co czyni go niezawodnym wyborem dla małych i średnich miejskich linii autobusowych lub linii dowozowych.

Szczegóły autobusu

1. Idealny rozmiar, wyjątkowo wysoka wydajność
Używany autobus publiczny Yutong 10m z silnikiem Diesla ma około 10 metrów długości i jest to rozmiar zaprojektowany naukowo. Skręt nie jest zbyt długi ani trudny, co pozwala na elastyczne manewrowanie po różnych ulicach miasta; jego pojemność pasażerska jest również wystarczająco duża, oferując różne układy od 76 osób (stojące + miejsca siedzące) do 41 miejsc siedzących. W godzinach szczytu może osiągnąć maksymalną pojemność pasażerską i zmaksymalizować wydajność operacyjną.

2. Dojrzały i niezawodny układ napędowy, ekonomiczne koszty operacyjne
Wyposażony w sprawdzony układ napędowy z silnikiem diesla, prostą konstrukcję, wygodną konserwację i duże zapasy części zamiennych zapewniają niskie koszty utrzymania używanych pojazdów, dzięki czemu szczególnie nadaje się do-oszczędnych przewozów autobusowych.

3. Solidna i trwała konstrukcja, doskonała nośność-
Dzięki masie całkowitej pojazdu wynoszącej 16 500 kg i solidnej ramie może wytrzymać ciągłą pracę o wysokiej-intensywności. Jest to jeden z niewielu modeli autobusów klasy 10-metrów, który nadal utrzymuje dobrą integralność konstrukcyjną na rynku pojazdów używanych.

4. Rozsądne ograniczenie prędkości, bezpieczeństwo i-oszczędność paliwa
Maksymalna prędkość tego autobusu wynosi 69 km/h. Prędkość ta jest ściśle zgodna z przepisami dotyczącymi autobusów miejskich, stawiającymi na pierwszym miejscu bezpieczeństwo jazdy. Skutecznie kontroluje także zużycie paliwa; mniejsza prędkość w naturalny sposób oszczędza paliwo. Krótko mówiąc, zapewnia bardzo dobrą równowagę między bezpieczeństwem a ekonomią.

5. Niezwykle wszechstronny i elastyczny
Ten używany autobus publiczny Yutong z silnikiem wysokoprężnym o długości 10 m ma wyjątkowo szeroki zakres zastosowań i można go łatwo przystosować: może jeździć nie tylko na głównych miejskich liniach miejskich i dowozowych, ale może być również elastycznie wykorzystywany w autobusach komunikacji miejskiej, autobusach dojeżdżających do pracy na terenie kampusu lub pętlach w parkach przemysłowych itp., oferując szeroką gamę zastosowań.
Przed dostawą każdy autobus przechodzi ustandaryzowany proces konserwacji, aby zapewnić stabilne i niezawodne działanie, spełniające standardy dostaw.