Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd. jest jednym z najbardziej niezawodnych dostawców używanych autobusów Yutong 12m z silnikiem Diesla w Chinach. Mając bogate doświadczenie, serdecznie zapraszamy do sprzedaży hurtowej taniego używanego autobusu Yutong 12m z silnikiem Diesla dostępnego w naszej firmie. W celu konsultacji cenowej skontaktuj się z nami.

Konfiguracja autobusu

Numer seryjny	HL00058
VIN	LZYTATE60E1021946
Model pojazdu	ZK6121HQ1Z
Producenci pojazdów	Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
Długość, szerokość i wysokość	12000 × 2550 × 3800 mm
Liczba miejsc	65 miejsc
Rodzaj zasilania	Diesel
Model silnika	Yuchai YC6L330-50
Moc silnika	243 kW/330 KM
Układ zawieszenia	zawieszenie pneumatyczne
Konfiguracja drzwi pasażera	warstwowe, hartowane szkło bezpieczne
Wnętrze korpusu	odporna na zużycie tkanina-lub wysokiej jakości tapicerka siedzeń z PCV
Wydajność chłodzenia klimatyzacji	32 000 kcal/godz
System ogrzewania	Niezależny system podgrzewania-ciepłej wody
Pełne szyby pojazdu	jednowarstwowe, hartowane szkło bezpieczne-w głębi przyciemniane-
Konfiguracja siedzeń	Fotele pasażera z wysokim-oparciem i odchylanymi oparciami
Bagażnik	dwustronne-włazy otwierane do góry
Instalacja elektryczna	Cyfrowa deska rozdzielcza z magistralą CAN, wielofunkcyjna-kierownica, rejestrator podróży, kamera cofania, system audio-wideo i wbudowany mikrofon PA.

Podsumowanie autobusu

Model ZK6892D jest w zasadzie liderem w zakresie odległości 8,9 metra, ponieważ dokładnie wie, do czego został stworzony.

Wykorzystuje-stalową ramę o wysokiej wytrzymałości z pełną-powłoką elektryczną (katodową), dzięki czemu nie rdzewieje na złych drogach. Możesz wybrać silniki Yuchai lub Weichai,-oba są dostrojone pod kątem niskiego-momentu obrotowego, co pozwala zaoszczędzić tonę paliwa podczas-zatrzymywania się-w ruchu ulicznym.

Aby obniżyć koszty, zastosowano proste szkło (jedno{0}}warstwowe), ale zawiasy bagażowe zostały-poważnie przetestowane przez 100 000 cykli. Mówimy o okresach międzyobsługowych wynoszących około 2 lata lub 200 000 km.

Ponadto zmniejszyli wagę ramy o 5%. Dodaj opony o niskim-oporze, a zużycie paliwa wzrośnie o około 8% w porównaniu do starych.

Statystyki również to potwierdzają: współczynnik awaryjności jest o 15–20% niższy niż u konkurencji, a wartość odsprzedaży jest o 5–8% wyższa. Nawet okablowanie jest modułowe, co skraca czas rozwiązywania problemów o prawie połowę (40%). Jest po prostu wydajny.

Szczegóły autobusu

Gdy menedżerowie flot muszą przetrwać szczyt sezonu, ZK6121HQ1Z jest zwykle wyborem,-który pozwala uzyskać-spokój-umysłu. Został stworzony z myślą o realiach pracy: długich godzinach pracy i dużych przebiegach. Wszystko po to, aby uniknąć bólów głowy.

Pod maską kryje się klasyczny Yuchai YC6L330. Mając ponad 330 KM, ma mnóstwo chrząknięć. Nawet jeśli jesteś w pełni obciążony, wspinasz się na wzgórze i włączasz klimatyzację, nie stanowi to żadnego problemu. Ponieważ technologia silnika jest tak sprawdzona, rzadko się psuje, a części są tanie i łatwe do znalezienia w całym kraju.

Jazda też jest uporządkowana. Zawieszenie pneumatyczne (niezależne przednie, cztery-poduszki powietrzne z tyłu) reguluje się samoczynnie, dzięki czemu pasażerowie nie odczuwają wstrząsów podczas długich podróży. Wewnątrz zastosowano wytrzymałe materiały,-które są odporne na uderzenia i można je szybko wyczyścić, dzięki czemu autobus zawsze wygląda na gotowy do następnego przejazdu.